EPI

ANNUAL REPORT 2023

1. Propiedad

Corfo
0,00 %
Treasury
100,00 %
Other shareholders
0,00 %

2. Ministerios

Company type
Empresa pública creada por ley
Related ministries
Ministry Role
MINISTERIO DE HACIENDA Relación gubernamental.
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y TELECOMUNICACIONES Relación gubernamental.

3. Estrategia

Mission
Desarrollamos el puerto de Iquique gestionando para una logística eficiente orientada a sus usuarios y clientes de la Región de Tarapacá, Macroregión Andina y aportamos de una manera sustentable y comprometida con el bien común y el desarrollo del país.
Vision
Ser reconocida como una empresa eje del desarrollo de la región, a la altura de los desafíos del mercado global, comprometida con el entorno social y ambiental y con el aporte permanente a la mejor calidad de vida de sus trabajadores, clientes y comunidad.
Strategic objectives
Al 2026, EPI es una empresa portuaria del Estado de Chile, moderna, sustentable y reconocida como un eje del desarrollo regional, que cumple cabalmente con el rol de administrador del recinto portuario que le asigna la ley y con los derechos y obligaciones que le imponen los contratos de concesión de frentes de atraque, adaptándose a los desafíos del mercado de manera responsable y comprometida con el entorno en el que se inserta y actúa.

4. Giro

Economic sector
Portuario
Scope of operations
  • Nacional
Products and services sold
Servicios portuarios

5. Concesiones y concesionarios

Name Partners Holding Investment Start Term Object
Iquique Terminal Internacional (ITI) S.A. SAAM Puertos S.A. con el 100% del capital. SAAM Puertos S.A. MM$ 1 01-07-2000 360 El contrato de concesión del Frente de Atraque Nº2, Espigón, adjudicado a ITI, que incluye los sitios 3 y 4 del puerto, fue otorgado en el año 2000 por un periodo inicial de 20 años, siendo extendida, conforme a las normas del propio contrato, en 10 años, por lo que la concesión se mantendrá vigente hasta el 2030. El objetivo es entregar al concesionario la concesión exclusiva del desarrollo, mantención y explotación del frente de atraque.
Maersk Logistic and Services Chile SpA APM Terminals Management B.V. APM Terminals Management B.V. MM$ 1 01-10-2019 120 Maersk Logistic & Services Chile SpA continuadora legal de Container Operators S.A, CONTOPSA, es un operador logístico perteneciente al grupo internacional APM Terminals, cuyo giro es la administración de depósitos de contenedores, labores de estiba y desestiba portuaria. Debido a una reestructuración del holding al cual pertenece, a contar del 1 de enero de 2022 se modificó la razón social de CONTOPSA, que pasó a denominarse Maersk Logistics & Services Chile SpA. En virtud de ello, el 21 de julio de 2022, ambas partes suscribieron un anexo de contrato para reflejar dicha modificación. Se entrega en concesión al concesionario los sectores número 7 y 12 para que los administre y explote, pudiendo destinarse dichos sectores a depósito de contenedores, zona de almacenamiento o acopio y, en general, a cualquier otro uso relacionado con el manejo de mercancías o servicios prestados a estas.
Servicios Integrados de Transportes Limitada Grupo Ultramar Grupo Ultramar MM$ 1 02-03-2017 120 Se entrega en concesión al concesionario los sectores 14 y 14b para que los administre y explote, pudiendo destinarse dichos sectores a depósito de contenedores, zona de almacenamiento o acopio y, en general, a cualquier otro uso relacionado con el manejo de mercancías o servicios prestados a estas.

6. Directorio

Board appointment mechanism
Comité Sistema de Empresas - SEP
Directory board
Name Position Profession Master Doctorate More info.
María Magdalena Bacells González Presidente Ingeniera Civil Industrial
Universidad de Chile		 Yes No
Juan Barboza Vega Director Ingeniero Civil Industrial
Universidad de las Américas		 No No
Nora Araya Valenzuela Director Ingeniera Comercial
Universidad de Valparaíso		 Yes No
David González Cavieres Representante de los trabajadores y las trabajadoras Ingeniero en control de gestión
Universidad Arturo Prat		 No No
CEO
Name Profession Master Doctorate More info.
Rubén Castro Hurtado Ingeniero en Transportes
Universidad Católica de Valparaíso		 No No

7. Composición de estamentos

Values are the number of people.
Directory (headlines)
Sex
Men
2
Women
2
Total
4
Nationality
Chilean
4
Others
0
Age range
<30
0
30–40
0
41–50
1
51–60
2
61–70
1
>70
0
Place of residence
RM
1
Other regions
3
Managements
Sex
Nationality
Men
3
Women
2
Total
5
Chilean
5
Others
0
Age range
Length of tenure
<30
0
30–40
0
41–50
3
51–60
2
61–70
0
>70
0
<3 years
1
3–6 years
0
6–9 years
2
9–12 years
0
>12 years
2
Total number of workers and management
Sex
Nationality
Men
25
Women
9
Total
34
Chilean
34
Others
0
Age range
Length of tenure
<30
0
30–40
7
41–50
12
51–60
12
61–70
3
>70
0
<3 years
6
3–6 years
4
6–9 years
4
9–12 years
5
>12 years
15

8. Brecha salarial

The gap is defined as the result of dividing the average salary of women by the average salary of men, multiplied by one hundred (100).
Laboral level Gap
Professional N/A
Technical N/A
Administrative N/A
Assistant N/A

9. Filiales

Total number of subsidiaries
0
N° of associates
0
N° of related entities
0
More information
https://epi.cl/

10. Hitos

Investments
Promoción y gestión de alianzas para captar cargas desde y hacia el Puerto de Iquique provenientes, especialmente, de Brasil y demás mercados de la macrorregión de América del Sur, preparándose oportunamente para la inminente puesta en marcha del corredor bioceánico de Capricornio.
New products
Récord de movilización de carga. Un destacado desempeño alcanzó Puerto Iquique durante el ejercicio 2023, con una cifra récord de transferencia de carga que superó los 3 millones de toneladas. Se trata del mejor rendimiento de los últimos 15 años. Este resultado representó un aumento del 7,2% en comparación al movimiento de carga que se registró en el período 2022. Este rendimiento obedece principalmente a la mayor movilización de carga contenedorizada, tendencia que se ha venido consolidando durante los últimos años.
Changes in the market
No information
Others
Contribución al desarrollo del turismo regional, en cuanto al rol de facilitación y coordinación de los servicios que presta EPI para la recalada de cruceros. La temporada 2023-2024 se reactivó con 12 recaladas.

11. Indicadores financieros

2018 2019 2020 2021 2022 2023
Current liquidity (current assets / current liabilities) (%) 152,50 162,51 170,02 152,29 183,73 214,70
Debt ratio (payable debt / equity) (%) 66,28 53,91 50,85 51,91 33,89 30,29
Net profit on assets (profit before taxes / total assets) (%) 14,17 5,24 7,98 8,42 11,72 12,64
Net profit on equity (profit before tax / equity) (%) 23,57 8,06 12,05 12,80 15,69 16,46
EBITDA (Millions of pesos) 17 562,00 7 977,00 9 775,00 11 739,00 13 386,00 14 958,00

12. Transferencias

Transfers to the treasury
Amounts in thousands
2018 2019 2020 2021 2022 2023
Dividends N/A 1 000 000 3 500 000 3 000 000 2 000 000 2 000 000
Income tax and 1st Cat. 3 478 700 1 392 600 1 686 000 2 065 800 1 179 800 1 652 700
Income DL N°2,398 of 1978 (40%) 5 565 900 2 228 100 2 698 000 3 305 300 1 887 800 2 644 300
Royalty N/A N/A N/A N/A N/A N/A
Reserved Law N/A N/A N/A N/A N/A N/A
Others N/A N/A N/A N/A N/A N/A
Fiscal transfers to the company due to budget laws, special laws or other laws
Amounts in thousands
2018 2019 2020 2021 2022 2023
Extraordinary capital contribution N/A N/A N/A N/A N/A N/A
Capitalization of profits N/A N/A N/A N/A N/A N/A
Other contributions N/A N/A N/A N/A N/A N/A

13. Estados financieros

Financial situation as of December 31
Amounts in thousands
Assets 2018 2019 2020 2021 2022 2023
Total current assets  17 453 062  6 744 425  7 481 831  12 221 965  16 025 496  21 476 718
Total non-current assets  93 351 901  98 610 437  96 707 873  96 086 133  94 522 885  93 453 119
Total assets  110 804 963  105 354 862  104 189 704  108 308 098  110 548 381  114 929 837
Liabilities and equity 2018 2019 2020 2021 2022 2023
Total current liabilities  11 444 323  4 150 076  4 400 594  8 025 682  8 722 120  10 003 315
Total non-current liabilities  32 722 006  32 751 696  30 722 591  28 986 593  19 260 960  16 715 217
Total assets  66 638 634  68 453 090  69 066 519  71 295 823  82 565 301  88 211 305
Total liabilities and equity  110 804 963  105 354 862  104 189 704  108 308 098  110 548 381  114 929 837
Income statement for the 12-month period ending December 31
Amounts in thousands
2018 2019 2020 2021 2022 2023
ordinary activities income  11 544 918  13 380 624  13 739 193  15 223 971  16 875 644  19 273 670
Other income  0  0  0  0  0  0
Sales cost  0  0  0  0  0  0
Distribution costs  0  0  0  0  0  0
Administration expenses  0  0  0  0  0  0
Total expenses and costs 6 199 770 7 132 265 5 917 441 5 691 257 6 235 745 7 039 307
Raw materials and consumables used  50 770  52 274  28 165  36 950  47 936  72 167
Employee benefit expenses  1 657 852  1 844 473  1 459 615  1 257 954  1 304 152  1 463 962
Depreciation and amortization expenses  1 686 102  1 750 025  1 845 888  1 878 625  1 874 891  1 842 620
Other expenses  2 805 046  3 485 493  2 583 773  2 517 728  3 008 766  3 660 558
Other gains (losses)  11 199 139  647 770  776 462  996 147  1 539 709  1 189 652
Gains (losses) arising from the derecognition of financial assets measured at amortized cost  0  0  0  0  0  0
Financial income  422 526  207 496  46 979  56 908  572 450  1 452 644
Financial costs  97 244  861 335  680 681  -8 629  -390 505  257 552
Impairment of earnings and reversal of impairment losses (impairment losses) determined in accordance with IFRS 9  0  0  0  0  0  0
Share of profits (losses) of associates and joint ventures accounted for using the equity method  0  0  0  0  0  0
Foreign currency exchange gains (losses)  -1 190 832  -722 510  316 385  -1 541 972  -162 433  -56 980
Results of indexed units  25 096  -351  38 222  70 644  -22 582  -40 733
Gains (losses) arising from differences between previous carrying amounts and the fair value of financial assets reclassified as measured at fair value  0  0  0  0  0  0
Accumulated gain (loss) previously recognized in other comprehensive income arising from the reclassification of financial assets from the measurement category of fair value through other comprehensive income to that of fair value through profit or loss  0  0  0  0  0  0
Profit (loss), before taxes  15 703 833  5 519 429  8 319 119  9 123 070  12 957 548  14 521 394
Income tax expenses  9 396 579  3 219 700  4 952 048  3 893 766  2 440 060  6 875 391
Profits (losses)  6 307 254  2 299 729  3 367 071  5 229 304  10 517 488  7 646 003
Statement of cash flows for the 12-month period ending December 31
Amounts in thousands
2018 2019 2020 2021 2022 2023
Net operating flow  17 511 891  -913 574  4 863 048  8 169 748  7 852 863  7 021 302
Net investment flow  -5 999 614  -7 327 243  18 837  25 701  381 313  770 943
Net financing flow  -1 134 500  -2 325 663  -5 079 520  -4 247 157  -3 256 345  -3 324 850
Net increase (decrease) in cash and cash equivalents  10 377 777  -10 566 480  -197 635  3 948 292  4 977 831  4 467 395
Cash and cash equivalents at the beginning of the period  3 761 808  14 139 585  3 573 105  3 375 470  7 323 762  12 301 593
Cash and cash equivalents at the end of the period  14 139 585  3 573 105  3 375 470  7 323 762  12 301 593  16 768 988

14. Auditores y clasificadores de riesgo

External auditing firms
Baker Tilly Chile Consultores.
Risk classifiers
No information
National risk classification
No information
International risk classification
No information

15. Sostenibilidad

Objective Actions Future commitments
5. Igualdad de género Reactivación del programa corporativo de equidad de género a través de una primera etapa de sensibilización con todos los estamentos de la organización, para avanzar en el diseño e implementación de un programa integral que aborde esta relevante dimensión al interior de la organización. No presenta.
17. Alianzas para lograr los objetivos Promoción y gestión de alianzas para captar cargas desde y hacia el Puerto de Iquique provenientes, especialmente, de Brasil y demás mercados de la macrorregión de América del Sur, preparándose oportunamente para la inminente puesta en marcha del corredor bioceánico de Capricornio. No presenta.